ילדים פגיעים יותר, זה ידוע. הם רגישים וחלשים יותר. רוב הפגיעות הקטלניות שנגרמות לילדים בתאונות דרכים הן בגלל שהילד לא היה ישוב שכסא המתאים לו. שימוש במושב בטיחות, דוגמת כסא בטיחות לרכב שמשמש גם סלקל – מוריד בעשרות אחוזים את הסיכוי לתמותה בתאונת דרכים לילדים.
.jpg)
בארצות הברית נערך מחקר שאומר, כי תינוק החגור בתוך מושב, סלקל, או דומה לו – מגדיל את הסיכוי שלו ב-71 אחוזים (מתוך 100) להינצל בתאונה. פעוטות מגדילים את הסיכוי להינצל בחמישים ושישה אחוזים. נתונים אלו נכונים לארצות הברית אבל נראה כי הם מדגם מייצג של כל העולם, שכן בארצות הברית, כמו ברוב העולם, משתמשים באותם כלי הרכב כמו בכל העולם: יפניות, אמריקניות, איטלקיות, גרמניות וכן הלאה.
איך בוחרים כיסא לתינוק?
בחירה של כסא לתינוק חשובה מאד. ראשית, ישנם תקנים של איך לבחור כסא שכזה בהתאם לגיל והמשקל של הילד. התקנים הם של האיחוד האירופאי, והם מחייבים מכיוון שממשלת ישראל אימצה אותם כלשונם.
- תינוקות בני שנה לכל היותר, ששוקלים עד 13 ק"ג – מקבלים כיסא שנקרא 0+. הכיסא הזה תומך בתינוקות הרכים שהשרירים שלהם לא מפותחים.
- תינוקות שכבר יושבים זקוף, צריכים להיחגר ב-5 מקומות שונים (כתפיים, אגן ומפשעה), והם זקוקים לכיסא 1-3.
- בוסטרים (שהופכים גם לסלקל) מספקים הגבהה לילד שהוא עוד לא בגובה 1.45 מ'.
כיצד מושיבים תינוק בבוסטר / מושב / סלקל?
אם התינוק יושב לכיוון הנסיעה, הסכנה עבורו גדולה מאד. המחוקק קבע כי עד גיל שנה התינוק חייב לשבת נגד כיוון התנועה. כלומר עם הגב. אפשר לשים אותו מקדימה רק אם נטרלו את כרית האוויר. בגדול עדיף שלא לשים את התינוק בתנוחה הזאת גם אפשר.
דברים שחשוב לוודא:
- האם נעלתם הכיסא למושב. יש הוראות יצרן, הקפידו עליהן
- נטרלו את כרית האוויר – זה יכול לחנוק את התינוק
- ודאו כי הוא שוכב בזוית של 45 מעלות.
- מעל גיל שנה אפשר להושיב אותו עם כיוון הנסיעה; לפני זה הקפידו שלא
- אם מדובר בפעוט ולא בתינוק, חשוב להקפיד לוודא שהרצועה יוצאת מחריץ בגובה הכתף על עצם הבריח
עוד משהו שחשוב לשים לב אליו הוא שהתינוק בסוף הוא בן אדם וצריך שיהיה לו נוח בתוך הסלקל. נכון, בדקתם את כל המדידות והנתונים הטכניים – שהם חשובים מאד, אבל אם לא נוח לתינוק בתוך הסלקל זה לא שווה הרבה. הוא יציק לכם בנסיעות הארוכות.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה